2022_SC_00722 - verkeer - aanvullend reglement - zone 30 Molenlei/Molenstraat (gemeentegrensoverschrijdende zone) - goedkeuring

Een zone 30 leent zich voor een aangename, verkeersleefbare openbare ruimte. 

In de omgeving van de Molenstraat op Mortsels grondgebied zijn het merendeel van de straten reeds beperkt tot 30km/u. 

Momenteel is de snelheidsbeperking van de Molenstraat in Mortsel tussen de Mechelsesteenweg en de Jordaenslei nog 50km/u. De zijstraten in dit deel, Christus Koninglaan, Maalderijstraat en noordelijk deel Oudebaan maken reeds deel uit van een zone 30. Eerder dit jaar, op 7 maart 2022 keurde het college van Mortsel het aanvullend reglement voor uitbreiding van de zone 30 in het andere deel van de Molenstraat (tussen de Sint-Benedictusstraat en de Jordaenslei) reeds goed, samen met nog enkele andere straten. We ontvingen de vraag van Mortsel om deze zone verder uit te breiden tot aan de Mechelsesteenweg. Het overgrote deel van de zone ligt op grondgebied Mortsel. Het wegdeel dat op Edegems grondgebied ligt is beperkt en omvat niet de volledige rijbaanbreedte. Voor Edegem betreft het de zuidelijke weghelft Molenlei/Molenstraat tussen de N1 Mechelsesteenweg en de Oudebaan. Dit wegdeel is amper een 40-tal meter lang. Er zijn twee woningen ontsloten aan dit wegdeel met adres Molenlei 331 en 335.

Op 14 december 2021 keurde de gemeenteraad van Hove een uitbreiding van de zone 30 goed in de Wouwstraat en het overige deel van de Mortselsesteenweg. Dit sluit aan bij de bestaande Zone 30 van het centrum van Hove en loopt door in de Zone 30 van Mortsel waardoor er een grensoverschrijdende zone 30 gevormd werd. Hierdoor kreeg het gebied een homogeen snelheidsregime.

De straten binnen de zone betreffen enkel gemeentewegen (niet in havengebied of speciale beschermingszone)

Door het invoeren van een zone 30 in deze omgeving wordt het straatbeeld logischer en verhoogd de verkeersveiligheid. Bovendien worden verschillende zones 30  zo met elkaar verbonden voor een meer coherent straatbeeld.

Een zone 30 invoeren aan de gemeentegrenzen is niet zinvol. Een zone 30 begint best bij de overgang tussen de verkeersas en een verblijfsgebied. Het is daarom aangewezen om de zone 30 die Mortsel invoert, door te trekken tot aan de grens met de Mechelsesteenweg op Edegems grondgebied.

Dit besluit omvat een gemeentegrensoverschrijdende maatregel die het gevolg is van overleg en overeenkomst tussen de betrokken gemeenten.

De nieuwe situatie moet met de nodige verkeersborden gesignaleerd worden.

Koninklijk besluit van 16 maart 1968
De wet betreffende de politie over het wegverkeer.

Koninklijk besluit van 1 december 1975
Dit besluit handelt over het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Ministerieel besluit van 11 oktober 1976
Dit besluit bepaalt de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens.

Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009
Dit besluit bepaalt de modaliteiten van de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens. Het voert het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens uit. 

Omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009 
Deze omzendbrief omschrijft de totstandkoming van een aanvullend reglement op initiatief van een gemeente.