Het project heraanleggen van het Pieter van Maldereplein en de voetpadvernieuwing in de Paul Gilsonlaan is gestart met een participatievergadering met de bewoners en de lagere- en kleuterschool OLFA. Uit deze bevragingen zijn er verschillende items naar voor gekomen en hebben we de voorstellen van het bestuur en de gebruikers samengevoegd in een ontwerp. Dit ontwerp is goedgekeurd door het college.
Het voorliggende dossier is opgemaakt door de dienst Planning & Inrichting in samenspraak met de dienst Jeugd.
Het toekomstige Pieter van Maldereplein bestaat uit een woonerf met in het midden een speelterrein. Het woonerf gaat in vanaf de plaats waar we het plein oprijden (ter hoogte van huisnummer 43 Paul Gilsonlaan) tot we het plein terug verlaten ( ter hoogte van huisnummer 5 Pieter van Maldereplein). Het woonerf wordt afgesloten door een verdwijnpaal. Op het speelterrein komen nieuwe speeltoestellen en enkele zitbanken. Een woonerf heeft als belangrijkste regel dat de voetganger er heer en meester is. Daarnaast is het gemotoriseerd verkeer er te gast en moet rekening houden met de zwakke weggebruiker. De snelheid is beperkt tot 20 km/u. Het parkeren op een woonerf is verplicht in afgebakende vakken (2 plaatsen zijn voorzien op het plein). Door het plein om te vormen tot een woonerf en het af te sluiten voor doorgaand verkeer hebben we een zeer veilige zone gecreëerd voor de schoolgaande jeugd. De verdwijnpaal kan bediend worden door de bewoners die op het plein wonen en door de school. Natuurlijk hebben de hulpdiensten steeds toegang tot het plein voor interventies.
De rijweg voor het plein wordt een zone 30 en wordt uitgevoerd in asfalt zoals voorgeschreven volgens het IPOD dat in opmaak is. Aan de zijde van het plein komt er een Kiss en ride zone die na de school uren kan gebruikt worden als parkeervak. De Kiss en Ride zone heeft als doel om de kinderen er ’s morgens te laten uitstappen en tijdens de schooluren er de schoolbus te laten stoppen. Zo blijft het plein verkeersvrij tijdens de ochtendspits. Aan de zijde van de woningen komt er een parkeerzone aangelegd in betonstraatstenen met een afbakening van de parkeervakken.
Algemeen wordt het groen op het plein en de straat uitgebreid waar mogelijk. De bestaande bomen blijven behouden en er komen er enkele bij. De draaicirkels voor de hulpdiensten werden toegepast op het ganse project gebied.
Het voetpad in de Paul Gilsonlaan en het voetpad buiten de projectzone van het Pieter van Maldereplein wordt mee vernieuwd.
De raad keurt de lastvoorwaarden, de gunningswijze en de raming goed van volgende opdrachten: